Kék Dömper

• Robusztus megjelenés és szilárd szerkezet: Ez a kék színű HOWO kék billenőkocsi integrált, megerősített vázzal rendelkezik. A vastagított, nagy szilárdságú,
• Erőteljes és megbízható teljesítményű szerelvény: SINOTRUK nagy-teljesítményű dízelmotorral, nagy teherbírású-hajtóművel és megerősített tengellyel, stabil nyomatékot és erős mászóteljesítményt biztosítva hosszú-nagy-terhelés mellett.
• Hatékony hidraulikus emelőrendszer: A nagy teherbírású-elülső-hidraulikus munkahenger gyors, sima és biztonságos billentést és kirakodást tesz lehetővé, jelentősen javítva a munka hatékonyságát.
• Kényelmes és biztonságos fülke: Klasszikus HOWO ergonomikus vezetőfülke széles látómezővel, jó lengéscsillapítással és porálló hatással, csökkenti a vezető fáradtságát a hosszú{0}}órás munkavégzés során.
• Erős alkalmazkodóképesség és testreszabhatóság: Alkalmazkodni tud a zord hegyi utakhoz, bányászati ​​területekhez és építkezésekhez. Támogatjuk a jobb-kormányos átalakítást, a rakodódoboz méretének beállítását és az egyedi festékszínt a különböző regionális piaci igények kielégítése érdekében.

Ezt a HOWO kék billenős teherautót széles körben használják ömlesztett anyagok szállítására különböző projektekben:

• Bányászat: ércek, gangu és bányahulladék szállítása.
• Építőipari gépészet: Homok, kő, kavics és beton alapanyagok szállítása.
• Földmunka projektek: Melioráció, útfeltárás, talajszállítás.
• Infrastruktúra: Útépítés, hídépítés, kikötői és kőbánya munkák.
• Településtechnika: Hulladék- és sárszállítás

Népszerű projektvállalkozók, bányászati ​​üzemeltetők és logisztikai cégek körében Afrikában, Közel-Keleten és más tengerentúli piacokon.

Ez a kék SINOTRUK HOWO 6x4 nehézdömper a klasszikus nagy teherbírású billenőfülkét és a robusztus elülső szerkezetet mutatja. A széles HOWO vezetőfülke építkezésekhez és bányászatokhoz készült, jó előrelátással, erős első lökhárító-védelemmel és integrált fényszórórendszerrel. Megbízható 10-kerekű billenős teherautóként alkalmas hosszú órákig tartó nehézszállításra, földmunka és ömlesztett anyag szállítására. A jármű a tengerentúli piaci követelményeknek megfelelően LHD vagy RHD jobbkormányos billenős teherautóként konfigurálható. Ez egy költséghatékony nehézdömper bányászati, kőfejtői, útépítési és infrastrukturális projektekhez.

• Az oldalnézet teljes mértékben bemutatja ennek az ömlesztett anyagszállító dömpernek és masszív közúti billenős teherautónak a magas színvonalú-ipari gyártási eszközeit. Az alvázkeret egy-darabból készült melegen hengerelt-mangánacél alakítási eljárást alkalmaz, toldás és másodlagos hegesztés nélkül, ultra-nagy torziós ellenállással, terhelési ellenállással és deformációval szemben, amely a hosszú távú, nagy{5}}terhelésű bányászati ​​​​művelet alapvető eszköze. A rakodódoboz integrált, magas-mangán-kopásálló-acéllemez vágási és hajlítási eljárással készült, vékony-falú terület és feszültségrés nélkül. A doboztest többcsatornás erősítő bordahegesztési technológiával rendelkezik, amely megoldja a kidudorodó és repedési problémákat nagy ércterhelés mellett.
• A hidraulikus emelőrendszer nagy{0}}nyomású, varrat nélküli csővezeték-eljárást és-szivárgásgátló tömítőeszközt alkalmaz, stabil nyomáskibocsátással, nincs olajszivárgás és alacsony a meghibásodási arány. A felfüggesztés és a gumiabroncs-összeállítás professzionális, nagy teherbírású-egyeztetési eljárást alkalmaz, alkalmazkodik a zord hegyi utakhoz, sáros bányautakhoz és göröngyös építkezésekhez. Minden szerkezeti alkatrész alkalmazza az általános szemcseszórásos rozsdásodási eljárást a festés előtt, ami jelentősen javítja a tapadást és az élettartamot. Ez a földmunka dömper és kőbányai billenő teherautó nagy terhelést, nagy hatékonyságot és nagy tartósságot valósít meg a kifinomult gyártási technológiának köszönhetően.

• Ennek a hátsó billenős teherautónak és sárszállító teherautónak a hátsó része teljes vastagságú acéllemezből készült, integrált hegesztőeszközzel rendelkezik. A csomagtérajtó egy-darabból készült hajlítási és megerősítő alakítási technológiával készült, egyenletes erővel és erős ütésállósággal. A farok csuklópántja és a biztonsági zárlánc-szerelvény integrált kovácsolási eljárást alkalmaz, amely tartósabb, mint a közönséges öntvényalkatrészek, és nem könnyű eltörni vagy deformálódni gyakori nyitás és zárás, valamint erős ütés hatására.
• Az U-típusú rakodódoboz sima belső falpolírozási eljárást alkalmaz, csökkenti az anyagtapadást, megvalósítja az ön-csúszást és a tiszta kirakodást, maradéktalanul, nagymértékben javítva a homok, kő, érc és építési hulladék szállításának hatékonyságát. A hátsó ütközésgátló{3}}keret hegesztett, integrált, rögzített szerkezettel rendelkezik, szilárd szerkezettel és laza kockázat nélkül. Minden elektromos alkatrész és kábelköteg por- és vízálló tömítési eljárást alkalmaz, alkalmazkodva a zord kültéri munkakörnyezethez. Ez a személyre szabható nagy teherbírású dömper szigorú gyári hegesztési ellenőrzésen, nyomáspróbán és tömítési teszten megy keresztül, kiváló gyártási részletekkel és szuper megbízható általános minőséggel.