HOWO 8×4 dobozos teherautó

• Meghajtó típusa: 8×4
• Motor: 371 LE-s dízelmotor, erős teljesítmény durva útviszonyokhoz
• Fülke: HOWO magastetős, kétágyas kabin, vadonatúj belső tér, kényelmes a hosszú távú vezetéshez, kézi sebességváltó, könnyű kezelhetőség és hosszú élettartam
• Csomagtartó: teljesen zárt doboztest, oldalajtó és hátsó duplaajtós kialakítás. Nagy szilárdságú hullámacél lemez, nagy teherbírású zárszerkezet, por- és esőálló a rakomány rögzítéséhez.
• Alváz: Robusztus, nagy teherbírású alváz, kiváló túlterhelési teljesítmény. Tartsa be a különböző országok közúti előírásokat, jobbkormányos is elérhető.

• Bevált HOWO alváz, hatalmas flotta tengerentúlon, könnyű hozzáférés a pótalkatrészekhez és kényelmes javítás.
• Zárt csomagtér, lopásgátló, esőálló. Többajtós kialakítás a gyors be- és kirakodáshoz.
• 371 LE erős teljesítmény, jó mászási teljesítmény, burkolatlan utakra alkalmas.
• Magastetős dupla hálós kabin a vezető pihenéséhez hosszú utakon.
• Testreszabható: rakomány méret, RHD változat, igény szerint festési szín.
• Költséghatékony, készleten lévő kínálat rövid szállítási határidővel

A vadonatúj Sinotruk HOWO 8×4 nehéz-dobozos teherautó elölnézete, kiszélesített és megemelt magas-tetős, dupla{5}}fekhelyű fülkével a stabil, nehéz teher-teljesítmény érdekében. A vastagított acél ütközésgátló-lökhárító ütés- és kopásálló, így alkalmazkodik a durva útviszonyokhoz. A nagy ívelt szélvédő és a kettős ablaktörlő tiszta látást biztosít esős és poros időben. A beépített nagy teljesítményű{11}}fényszórók erős behatolást biztosítanak éjszakai és poros vezetés közben. A beépített és hegesztett, megerősített kerettel ellátott kabin vibráció--álló és nem-deformálódik, stabil teljesítményt tartva a hosszú-határon átnyúló-nehézfuvarozás során, megbízható eredeti gyári minőségben.

A mellékelt rakodódoboz vastagított, nagyszilárdságú{0}}hullámos acéllemezből készül. Az optimalizált ívmechanikai szerkezet kiváló nyomó- és ütésállóságot biztosít nagy terhelés és hosszú, göröngyös szállítás esetén deformáció nélkül. A teljesen automatikus teljes hegesztés szoros tömítést biztosít eső és por ellen. A túlméretezett oldalajtó nagymértékben javítja a nagy és raklapos áruk rakodási hatékonyságát. Horganyzott, rozsdamentes -zárórudakkal, ötvözött reteszekkel és vastagított zsanérokkal felszerelve a szilárd reteszelés és a hosszú élettartam érdekében. A beépített-nagy sűrűségű-tömítőcsíkok minden-időjárási víz- és porálló teljesítményt biztosítanak. A kettős-rétegű, négyzet alakú csővel megerősített keret növeli az általános merevséget, így kiválóan alkalmas nagy intenzitású tengerentúli fuvarozáshoz.

A hátsó rész szimmetrikus, vastagított dupla lengőajtókat alkalmaz, egyenletes erőcsapágyakkal, nincs lazaság vagy abnormális zaj teljes -terhelésű göröngyös vezetés mellett. A több-pontos felső és alsó mechanikus reteszelőrendszer biztosítja a szilárd rögzítést, és megakadályozza a rakomány leesését szállítás közben. A teljes fedést biztosító A piros-fehér figyelmeztető bevonattal ellátott szabványos acél hátsó védőburkolat megfelel a tengerentúli közlekedési szabályoknak, és elkerüli a hátsó ütközést. A lekerekített dobozsarkok biztosítják a biztonságos be- és kirakodást. Minden fém szerelvény horganyzott a korrózió ellen, és alkalmazkodik a magas hőmérsékletű, párás és poros tengerentúli, zord környezethez.

A Sinotruk HOWO 8 × 4-es nehéz teherautó teljes oldalnézete. A megerősített professzionális nagy-terhelésű alváz több-tengelyes kialakítással egyenletesen osztja el a terhelést az erős és stabil teherbírás érdekében. 12 nagy teherbírású-kopásálló-gumival és laprugós felfüggesztéssel felszerelt, kiváló lengéscsillapítást biztosít, és alkalmazkodik a durva és burkolatlan tengerentúli útviszonyokhoz. A megerősített hullámkarton zárt rakodódoboz kiemelkedő torziós és nyomószilárdsággal rendelkezik, stabil szerkezettel. A szépen elrendezett alvázcsővezetékek, légtartályok és akkumulátorok megkönnyítik a kényelmes ellenőrzést, karbantartást és alkatrészcserét, csökkentve a tengerentúli karbantartási költségeket, és költséghatékony fő járműként szolgálnak a határokon átnyúló-hosszú-nagy távolságú nehézfuvarozáshoz.