Félpótkocsi{0}} Platós teherautó

Félpótkocsi{0}} Platós teherautó

A félpótkocsis platós teherautó egy sokoldalú és nélkülözhetetlen logisztikai berendezés, amelyet számos rakomány biztonságos és hatékony szállítására terveztek, beleértve az általános árukat, a túlméretes cikkeket, az építőanyagokat, az ipari gépeket és a szabványos konténereket. Nyitott, akadálymentes lapos fedélzete jellemzi, kiküszöböli a térbeli korlátozásokat, lehetővé téve a szabálytalan alakú, hosszú vagy terjedelmes rakomány rugalmas berakodását. A nagy szakítószilárdságú acélból, precíziós hegesztési eljárásokkal készült jármű egyensúlyban tartja a robusztus-teherbíró képességet (30-60 tonna) a szerkezeti tartóssággal, képes ellenállni a gyakori be-/kirakodási hatásoknak és a zord útviszonyoknak, például építkezéseken és hosszú{8}}utakon. Teljes mértékben megfelel az EU (CE), az Egyesült Államok (DOT) és a kínai (CCC) szállítási előírásainak, széles körben használják az építőiparban, a gyártásban, a bányászatban, a határokon átnyúló logisztikában és a kikötői átrakodási ágazatokban, és költséghatékony és megbízható megoldást jelent a kis fuvarozók és a nagy logisztikai vállalkozások számára.
A szálláslekérdezés elküldése
Leírás
Műszaki paraméterek

Műszaki előírások

 

Paraméter

Részletek

Teljes méretek (H × SZ × M)

12000-13750×2500-2550×1450-1600mm (testreszabható a regionális előírásokhoz)

Terhelhetőség

30-60 tonna (a tengelykonfigurációtól, az acélminőségtől és a regionális terhelési határoktól függően változik)

Fedélzet hossza

10000-13000mm (effektív rakodási hossz; opcionálisan 16m-ig bővíthető kivitel)

Fedélzet magassága

1200-1400 mm (alacsony súlypont a nagyobb stabilitás érdekében)

Tengelyek

3-5 nagy teherbírású tengely (FUWA/BPW, 13-18 tonna terhelés tengelyenként)

Felfüggesztési rendszer

Mechanikus laprugós felfüggesztés (standard); Légrugózás (opcionális frissítés)

Fékrendszer

WABCO kettős{0}}körös pneumatikus EBS ABS blokkolásgátló-funkcióval és gördülési stabilitási programmal (RSP)

Fedélzet anyaga

6-10 mm-es csúszásgátló-kockás acéllemez; Opcionális: lapos acéllemez, fa fedélzet vagy kopásálló acéllemez

Rakomány rögzítése

8-16 megerősített rögzítőgyűrű (teherbírás: egyenként 5-10 tonna); Opcionális ISO szabvány szerinti csavaros zárak konténerszállításhoz

Kingpin

2,0/3,5 hüvelykes (JOST márka, ISO 1161-kompatibilis)

Gumiabroncs specifikáció

12R22.5 nagy teherbírású radiál gumiabroncsok (6-10 abroncs a tengelyszám alapján)

Ön{0}}súly

6,5-9,5 tonna (konfigurációtól és anyagválasztástól függően)

 

Alapvető előnyei

 

Sokoldalú rakomány adaptálhatóság: A nyitott sík fedélzetű kialakítás különféle rakománytípusokat fogad, beleértve a hosszú anyagokat (acélgerendák, csövek, kábelek), nagyméretű tárgyakat (építőipari gépek, generátorok, nyomástartó edények), ömlesztett árukat (cementzacskók, acéltekercsek) és szabványos konténereket (20 láb/40 láb opcionális csavarzárral). Támogatja a vegyes áruszállítást, így nincs szükség több speciális járműre.

Robusztus és tartós konstrukció: Nagy-szilárdságú Q345B/S700MC acélváz, automatikus merülő-ívhegesztéssel és teljes-testlövés-szórásos kezeléssel párosítva kivételes szerkezeti merevséget, korrózióállóságot és ütésállóságot biztosít. A megerősített hosszanti gerendák és keresztgerendák megakadályozzák a deformációt nagy terhelés esetén, míg a megvastagított csúszásgátló{7} fedélzet ellenáll az ismétlődő súrlódásoknak és terhelésnek.

Fokozott biztonság és stabilitás: A WABCO fejlett EBS-fékrendszerével, ABS-szel és borulásstabilizáló programjával (RSP) felszerelve a jármű érzékeny, egyenletes fékteljesítményt biztosít, csökkentve a balesetek kockázatát a nagy-sebességű utazások, lejtőkön vagy nedves útviszonyok között. Az alacsony fedélzetmagasság (1200-1400 mm) lejjebb helyezi a súlypontot, minimálisra csökkentve a borulás veszélyét magas vagy nehéz rakomány szállítása során.

product-1200-675

 

Hatékony és költséghatékony{0}}működés: Kompatibilis a szabványos be-/kirakodó berendezésekkel (targoncák, daruk, targoncák), leegyszerűsíti a műveleteket a raktárakban, kikötőkben és építkezéseken, csökkentve az állásidőt. A könnyű, mégis nagy szilárdságú{1}}kialakítás optimalizálja az üzemanyag-hatékonyságot és csökkenti az útdíjköltségeket, míg a rugalmas fedélzethossz maximalizálja a rakomány térfogatát a manőverezési képesség veszélyeztetése nélkül (kis fordulási sugár városi/udvari műveletekhez).

Testreszabható és globálisan kompatibilis: Támogatja a tengelymennyiség (3-5 tengely), a felfüggesztés típusa (mechanikus/levegős), a fedélzet anyaga, a hossz (hosszabbítható) és a tartozékok (oldalsó védőburkolatok, szerszámosládák, LED-es figyelmeztető lámpák, ponyvaburkolatok, -lopásgátlók) személyre szabott beállítását. Teljes mértékben megfelel a nemzetközi szállítási szabványoknak, és megkönnyíti a határokon átnyúló logisztikát Európában, Észak-Amerikában, Ázsiában és más kulcsfontosságú piacokon.

product-1200-675

 

Alkalmazási mezők

 

Ideális sokféle rakomány szállítására, beleértve:

  • Építőanyagok: Acéltekercsek, gerendák, csövek, cementzsákok, előregyártott építőelemek és útépítő berendezések.
  • Ipari gépek és alkatrészek: Generátorok, nyomástartó edények, szerszámgépek és nehézipari berendezések tartozékai.
  • Ömlesztett és általános áruk: Gabona, műtrágyák, csomagolt fogyasztási cikkek, autóalkatrészek és elektronikai alkatrészek (ponyvával).
  • Túlméretes és szabálytalan termékek: szélerőműtorony szegmensek, hídelemek és nem{0}} szabványos gépek (megerősített kötözéssel).
  • Széles körben használják a távolsági -közúti fuvarozásban, a határokon átnyúló
product-1200-1200

 

Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)

 

Mekkora a félpótkocsi{0}}platós teherautó maximális terhelhetősége?

Válasz: A hasznos teher 30 és 60 tonna között mozog, a tengelykonfigurációtól, az acélminőségtől és a regionális szállítási előírásoktól függően. Például a 3 tengelyes modellek jellemzően 30-40 tonnát, míg az 5 tengelyesek 50-60 tonnát bírnak.

Szállíthat konténereket?

Válasz: Igen, a fedélzetre szerelt opcionális ISO-standard csavarzárral biztonságosan szállíthatja a 20 vagy 40 láb hosszúságú szabványos konténereket. A zárak állíthatóak a pontos pozicionálás és rögzítés érdekében.

Kihúzható a fedélzet extra-hosszú rakományhoz?

Válasz: Igen, az opcionális kihúzható fedélzetek akár 16 méterrel is növelhetik a tényleges rakodási hosszt, így alkalmasak extra hosszú rakományok, például acélcsövek, hídgerendák vagy szélerőmű-alkatrészek szállítására.

Mi az előnye a légrugózásnak?

Válasz: A légrugózás (opcionális) kiváló lengéscsillapítást biztosít, megvédi a törékeny vagy -nagy értékű rakományt a vibráció által okozott károktól. Ezenkívül javítja a menetkényelmet, csökkenti a gumiabroncsok és a pótkocsi vázának kopását, és alkalmazkodik az egyenetlen utakhoz, ideális hosszú távú szállításhoz.

Megfelel a nemzetközi szállítási szabványoknak?

Válasz: Teljes mértékben megfelel az EU CE-tanúsítványnak, az Egyesült Államok DOT-előírásainak és a kínai CCC-szabványoknak, megfelel a biztonsági, méret- és terhelési követelményeknek a főbb globális piacokon, lehetővé téve a problémamentes-határon átnyúló-szállítást.

Hogyan kell karbantartani a csúszásgátlót-?

Válasz: Rendszeresen tisztítsa meg a fedélzetet a törmelék, rozsda és rakománymaradványok eltávolításához; ellenőrizze a kockás lemez repedéseit, kopását vagy deformálódását; és évente újrafesteni vagy javítani a sérült területeket a -csúszásgátló teljesítmény és a korrózióállóság megőrzése érdekében.

Kompatibilis a normál traktorokkal?

Válasz: Igen, illeszkedik a legtöbb ISO{0}}szabványú 2,0/3,5 hüvelykes kilincscsatlakozókkal felszerelt traktorhoz, biztosítva a széles körű kompatibilitást a világ főbb traktormárkái között.

 

Népszerű tags: félpótkocsi platós teherautó, Kína félpótkocsi-platós teherautó gyártók, beszállítók, gyár, 20 láb hosszú félpótkocsi konténerszállításhoz, 45 láb konténeros platós utánfutó, Platós Dömlő Félpótkocsi, Platós félpótkocsi, Félpótkocsis platós teherautó, Skeleton Semi utánfutó