Az úthenger, más néven talajtömörítő, egyfajta útépítő berendezés, amely két fő kategóriában érhető el: acél{0}}kerekes és kerekes. Az építőipari gépek tágabb kategóriáján belül az úthengerek az útfelszerelések kategóriájába tartoznak, és széles körben használják a töltőszakaszok tömörítésére olyan nagy-léptékű mérnöki projektekben, mint az autópályák, vasutak, repülőtéri kifutópályák, gátak és stadionok. Tömöríthetik a homokos, félig{4}}kohéziós és kohéziós talajokat, valamint a stabilizált aljzattalajokat és az aszfaltbeton burkolatrétegeket. Az úthengerek saját súlyuk erejét kihasználva különféle tömörítési műveletekre alkalmasak, a tömörített réteg maradandó alakváltozását és tömörödését okozva.
Már az ókorban az emberek az állatok patáit használták a talaj taposására, gyúrására és tömörítésére, hogy házak alapjait kezeljék, valamint gátak és folyópartok tömörítsék. A 19. század közepe előtt a nyugati útépítés főként kavicsos burkolatot használt, a tömörítést főként a járművek természetes gördülésével sikerült elérni. Csak a kőhenger 1858-as feltalálásával mozdították elő a kavicsos burkolatok fejlesztését, és fokozatosan megjelent a lóvontatású hengerek használata a tömörítéshez. Ez volt az úthenger legkorábbi prototípusa. 1860-ban jelent meg Franciaországban a gőzhenger, amely tovább népszerűsítette és javította a kavicsos burkolat építési technológiáját és minőségét, és felgyorsította a fejlődést.
